電池回收公司 Ascend Elements 申請第11章破產保護

Ascend Elements 週五表示，已在美國啟動第 11 章破產程序，這對向該公司投入近 9 億美元的投資者來說是一個沉重打擊。

Ascend 執行長 Linh Austin 週四深夜在 LinkedIn 的貼文中宣布了這一決定。他表示，公司面臨「無法克服」的財務挑戰。

Ascend 提交申請之際，正值美國電動車市場疲軟，且川普政府決定取消原定撥給肯塔基州在建設施的 3.16 億美元補助金，這可能加劇了困境。當時已撥付 2.04 億美元，但 Ascend 必須尋找額外資金來彌補缺口。

美國電動車市場近期陷入困境。儘管在去年 9 月稅收抵免結束前銷量激增，但隨後並未完全恢復。分析師預測，原本可能在今年購車的客戶為了利用抵免優惠而提前購買，但這並未能緩解汽車製造商的擔憂。

自那以後，幾家汽車製造商縮減了在美國推出新電動車的計劃。例如，福斯汽車（Volkswagen）昨天表示，將停止在田納西州查塔努加工廠生產 ID.4，轉而生產燃油動力的 Atlas。

Ascend 開發了一種從廢料和報廢電池中提取珍貴關鍵礦物的工藝。該公司表示，其工藝減少了將粉碎後的廢料轉化為新正極前驅體材料所需的步驟。

據當地媒體報導，該公司一直在肯塔基州建設一座佔地 100 萬平方英尺的設施，但該設施一直受到訴訟和延誤的困擾。

僅限本週：Disrupt 2026 最高可省 500 美元

優惠於太平洋時間 4 月 10 日晚上 11:59 結束。您的下一輪融資、您的下一位員工、您的下一個突破機會。盡在 TechCrunch Disrupt 2026，屆時將有超過 10,000 名創始人、投資者和科技領袖齊聚一堂，參加為期三天、超過 250 場的戰術會議、強大的引薦以及定義市場的創新。立即註冊以確保獲得這些優惠。

僅限本週：Disrupt 2026 最高可省 500 美元

優惠於太平洋時間 4 月 10 日晚上 11:59 結束。您的下一輪融資、您的下一位員工、您的下一個突破機會。盡在 TechCrunch Disrupt 2026，屆時將有超過 10,000 名創始人、投資者和科技領袖齊聚一堂，參加為期三天、超過 250 場的戰術會議、強大的引薦以及定義市場的創新。立即註冊以確保獲得這些優惠。

與許多電池相關的新創公司一樣，Ascend 正進入一個充滿挑戰且競爭激烈的行業。電池材料最大的市場是電動車電池芯，但汽車製造商的開發週期長，且其規格隨時間變化而聞名。受益於穩定且慷慨的國家支持，中國製造商一直主導著市場並壓低成本。

其他回收新創公司如 Redwood Materials 已轉向重新利用流經其採購網絡的部分電池組。這家新創公司開發了一種方法，將各種不同類型的電池組整合到能夠為數據中心供電的大型電網級電池中。固定式儲能市場近年來呈爆炸式增長，使 Redwood 在繼續建設其回收業務的同時，能夠獲得短期收入。

話題

氣候領域資深記者

Tim De Chant 是 TechCrunch 的資深氣候記者。他曾為多家刊物撰稿，包括《連線》（Wired）雜誌、《芝加哥論壇報》（Chicago Tribune）、Ars Technica、《連線中國》（The Wire China）以及他擔任創始編輯的 NOVA Next。

De Chant 也是麻省理工學院（MIT）科學寫作研究生課程的講師，並於 2018 年獲得 MIT 奈特科學新聞獎學金（Knight Science Journalism Fellowship），期間他研究了氣候技術並探索了新聞業的新商業模式。他在加州大學柏克萊分校獲得環境科學、政策與管理博士學位，並在聖奧拉夫學院（St. Olaf College）獲得環境研究、英語和生物學學士學位。

您可以透過發送電子郵件至 tim.dechant@techcrunch.com 聯繫或核實來自 Tim 的溝通。

StrictlyVC 在舊金山開啟新的一年。親臨現場，參與與行業領袖的坦誠爐邊對話，獲取內部風投見解，並建立真正能推動發展的高價值聯繫。門票有限。