傑夫·貝佐斯的藍色起源進軍太空數據中心領域

由亞馬遜主席傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）創立的太空企業藍色起源（Blue Origin），已向美國政府申請許可，計畫發射一個由超過 50,000 顆衛星組成的網路，作為軌道上的數據中心。

在 3 月 19 日提交給聯邦通信委員會（FCC）的一份文件中，藍色起源的律師將「日出計畫」（Project Sunrise）描述為一個太空船網路，將在軌道上進行高級運算，旨在「透過將能源和水密集型運算從地面數據中心轉移出去，緩解美國社區和自然資源日益增長的壓力」。

藍色起源的文件並未詳細說明其衛星計畫，因此很難得知該公司目標在太空產生多少運算能力。文件中確實提到，藍色起源計畫利用其正尋求建立的另一個名為 Terawave 的衛星星座，作為數據衛星的高吞吐量通信骨幹。

將大規模運算轉移到太空具有吸引力，因為太陽能可以免費採集，且一旦進入軌道，限制企業活動的法規也較少。這些項目背後的企業家預見了一個 AI 工具普及的未來，並想像其中的許多推理工作將外包給軌道處理。

數家公司已經在追求這一構想。SpaceX 已申請許可發射一百萬顆衛星用作分布式數據中心，而新創公司 Starcloud 則向 FCC 提議了一個由 60,000 艘太空船組成的網路。Google 也正在開發一個名為「日捕者計畫」（Project Suncatcher）的太空數據中心概念，其合作夥伴 Planet Labs 將於明年發射兩艘演示太空船。

雖然科技界對太空數據中心興致高昂，但這些項目的經濟效益仍具挑戰性。冷卻處理器以及利用強大雷射在太空船之間通信的技術，需要以盡可能低廉的成本進行開發和製造，而科學家們仍在確定先進晶片在暴露於太空高輻射環境下，執行不同任務時的表現如何。

一個關鍵領域是將這些電腦發射到軌道的成本，大多數人押注到達軌道的價格將因 SpaceX 的星艦（Starship）火箭而下降。該火箭仍在開發中，可能於下個月進行其 2026 年的首次發射。

在火箭業務中長期處於追趕地位的藍色起源，可能在這一領域擁有優勢。其新格倫（New Glenn）火箭於去年首飛，是地球上最強大的現役運載火箭之一。如果該公司能開始以規律的節奏飛行並重複使用這些火箭，藍色起源可能會獲得與 SpaceX 憑藉 Starlink 網路主導太空電信領域相同的垂直整合優勢。

除了經濟和技術挑戰外，太空環境本身也可能成為障礙。靠近地球的關鍵軌道空間正變得越來越擁擠，增加數萬或數十萬顆新衛星將加劇對軌道碰撞的擔憂。同時，按照目前的行業慣例，在數千顆衛星報廢後將其在軌道上燒毀，可能會影響大氣層上層的化學成分，研究人員擔心這會對臭氧層造成傷害。

該文件也缺乏關於時間表的細節，但專家告訴 TechCrunch，此類項目不太可能在 2030 年代之前實現。