福斯汽車在與 Uber 合作推出服務前，開始於洛杉磯測試自動駕駛微型巴士

福斯汽車（Volkswagen）子公司 MOIA America 與 Uber 於週三宣佈，雙方已開始在洛杉磯測試自動駕駛微型巴士，這是兩家公司準備在 2026 年底前推出自動駕駛計程車（robotaxi）服務的最新舉措。

一年前，MOIA America 與 Uber 公佈了一項雄心勃勃的計劃，預計在未來十年內，利用福斯電動 ID. Buzz 廂型車的自動駕駛版本，在美國多個城市推出商業化自動駕駛計程車服務。洛杉磯是該名單上的首個城市。

據該公司稱，測試將在未來幾週內開始，首批約有 10 輛自動駕駛 ID. Buzz 車輛在洛杉磯運行。該無人駕駛車輛的量產版本可容納四人。

MOIA America 商業化總裁 Paul DeLong 表示，考慮到洛杉磯「塑造汽車文化和擁抱新移動技術的悠久歷史」，該市是引進公司自動駕駛車輛乘車體驗的自然市場。

自去年的聲明以來，MOIA America 和 Uber 在洛杉磯建立了一個聯合設施，用於日常車隊營運。目前的測試車隊規模較小，但福斯汽車表示，最終將擴大到 100 多輛自動駕駛 ID. Buzz 車輛。這些車輛最初啟動時將配備人類安全操作員。該公司表示，預計將於 2027 年開始無人駕駛營運。

福斯汽車自動駕駛移動（Volkswagen Autonomous Mobility）首席商務官 Sascha Meyer 表示，這下一步反映了「將自動駕駛移動帶入現實世界營運策略背後的強大動力」。

MOIA America 這個名稱是福斯汽車在美國自動駕駛車輛項目的相對較新品牌，在 2026 年初之前被稱為 Volkswagen ADMT。但 MOIA 品牌已經存在一段時間了，自 2018 年由福斯汽車在 TechCrunch Disrupt 倫敦大會上首次推出以來，該品牌在歐洲最為知名，並在漢堡、柏林、慕尼黑和奧斯陸經營共乘服務並測試自動駕駛車輛技術。更名旨在反映美國與歐洲實體之間的聯繫。

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在加州部署商業化自動駕駛計程車服務（即向乘客收費的無人駕駛車輛）之前，MOIA America 仍必須通過漫長的監管程序。該公司將需要獲得加州車輛管理局（DMV）的許可，該部門負責監管該州的自動駕駛車輛測試和部署。它還需要獲得加州公共事業委員會（CPUC）的網約車許可證。

與此同時，Uber 分散了其在自動駕駛車輛上的賭注。該公司已與 25 家公司建立合作夥伴關係，將自動駕駛技術應用於送貨、無人機、網約車和卡車運輸。在美國，其最受矚目的合作夥伴是 Waymo。但該公司已將其自動駕駛雄心擴展到其他市場，與中國公司達成協議在歐洲和中東推出自動駕駛計程車，並與英國初創公司 Wayve 等合作。

Uber 最近與 Rivian 達成協議，計劃在 2028 年於舊金山和邁阿密推出服務前，購買 10,000 輛全自動駕駛 R2 自動駕駛計程車。根據協議，Uber 將對 Rivian 進行 3 億美元的初始投資。