Airbus is preparing two uncrewed combat aircraft

背景

空中巴士（Airbus）宣布正與美國 Kratos 公司合作，為德國空軍開發名為 UCCA 的無人協同作戰飛機系統。這項計畫預計在 2026 年進行首飛，並於 2029 年正式投入營運，其核心在於將美製的 Valkyrie 無人機平台整合歐洲自主研發的 MARS 任務系統與 MindShare 人工智慧大腦，旨在實現載人戰機與無人機群的協同作戰。

社群觀點

Hacker News 的討論聚焦於這項技術對未來戰爭型態的根本性改變。支持者認為，歐洲強化本土國防工業是正確的戰略選擇，特別是在當前地緣政治緊張的背景下，透過整合現有的美製硬體與歐洲自主軟體，能以更低成本且更快速的方式獲得戰鬥力。然而，也有評論指出這僅是將美製無人機重新編程並冠上歐洲標籤，距離真正的技術自主仍有距離。

關於「忠誠僚機」（Loyal Wingman）的作戰概念，社群展開了深入的技術辯論。部分專家指出，這種由載人戰機（如歐洲颱風戰機）指揮無人機群的模式，雖然能讓飛行員在安全距離外執行高風險任務，但也面臨嚴峻的電子作戰挑戰。若指揮鏈在激烈的電磁干擾下中斷，無人機是否具備足夠的邊緣運算能力與自主交戰規則來應對，仍是未知數。此外，雖然無人機能透過分散排列來降低雷達特徵，但多架飛機組成的編隊仍可能增加被偵測的機率。

針對戰爭倫理與經濟成本的討論也十分熱烈。有觀點擔憂，當戰爭不再需要付出己方人員傷亡的代價時，發動戰爭的門檻將會降低，可能導致衝突更容易爆發且難以終結。雖然這些無人機被稱為「可消耗性」武器，但單架約 400 萬美元的造價加上昂貴的感測器，使其在經濟上是否真的比對手的防空飛彈更具成本優勢，仍存在爭議。部分評論者甚至將此類 AI 驅動的系統戲稱為 Skynet 的雛形，反映出大眾對全自動化殺戮機器的潛在恐懼。

最後，討論也觸及了產業轉型的議題。有網友將空中巴士這類傳統航太巨頭比作當年的黑莓機（BlackBerry），認為他們試圖在傳統載人戰機與純無人機時代之間尋找折衷方案，以維持現有昂貴戰機的市場地位。然而，隨著烏克蘭戰爭證明了廉價無人機的破壞力，傳統大廠是否能及時轉型，而不被 Anduril 等新興國防科技公司取代，將是未來十年的觀察重點。

延伸閱讀

• Kratos 揭露的 Ragnarok 小型無人機系統：介紹低成本、可大量部署的子彈藥載具。
• Anduril 與 General Atomics 競爭美國空軍 CCA 合約的相關進展。
• 關於 AI 機器人士兵對未來陸地戰爭影響的深度報導。