Uber 創辦人 Travis Kalanick 成立機器人新公司 Atoms

Uber 創辦人特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）成立了一家名為 Atoms 的新公司，專注於機器人技術。根據其網站顯示，該公司將在食品、採礦和運輸行業開展業務。

卡蘭尼克正將他現有的雲端廚房公司 CloudKitchens 併入 Atoms。目前尚不清楚他計劃如何進軍採礦和運輸領域。Atoms 的網站稱其將打造「機器人軸距（wheelbase for robots）」，卡蘭尼克在週五接受 TBPN 的現場採訪時表示，他的公司將把這種軸距應用於「專用機器人」——而非人形機器人。

「人形機器人有其地位，但專用機器人仍有很大的發展空間，它們能以一種高效、工業規模的方式完成工作，這正是我們的切入點，」他表示。

週五早些時候，《The Information》報導稱卡蘭尼克正憑藉 Uber 的「重大支持」重返自動駕駛汽車領域，據傳他曾告訴他人，他「希望在推廣自動駕駛技術方面比 Waymo 更加激進」。Uber 並未立即回應置評請求。Atoms 的網站則未提及 Uber。

《The Information》還報導，卡蘭尼克正考慮收購 Pronto，這是一家專注於工業和採礦場地的自動駕駛初創公司，由他在 Uber 的前同事安東尼·萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski）創立。Atoms 的網站上沒有提到 Pronto 或萊萬多夫斯基。

去年，據傳卡蘭尼克有意在 Uber 的支持下收購中國自動駕駛汽車公司小馬智行（Pony AI）的美國業務，但《The Information》週五表示相關談判已經結束。

卡蘭尼克在 2017 年因 Uber 發生的一系列危機而辭職。當時，該公司飽受性騷擾和歧視投訴的困擾，引發了一項外部調查，最終導致 20 多名員工被解僱。

在此之前，卡蘭尼克於 2015 年在 Uber 成立了自動駕駛部門。萊萬多夫斯基在卡蘭尼克將其從 Google 挖角後，在該項目中扮演了重要角色。Uber 最終因涉嫌竊取與 Google 自動駕駛汽車項目（後更名為 Waymo）相關的機密而被 Google 起訴。兩家公司最終達成和解，但萊萬多夫斯基因在該事件中的行為被刑事起訴，並被判處 18 個月監禁。這位工程師在川普總統首任任期結束前獲得了最後一刻的赦免。

在卡蘭尼克辭職後，該公司繼續推進該項目，甚至在 2018 年發生測試車撞死行人事故後仍未停止。卡蘭尼克的繼任者達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）於 2020 年關閉並將該部門出售給了自動駕駛卡車公司 Aurora。

在 2025 年 3 月的一次罕見採訪中，卡蘭尼克對 Uber 放棄開發自有自動駕駛汽車表示遺憾。

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運輸領域資深記者

Sean O’Kane 是一位擁有十年經驗的記者，專注於報導運輸行業快速演變的商業與技術，包括特斯拉以及眾多追趕埃隆·馬斯克的初創公司。在加入 TechCrunch 之前，他是彭博新聞社（Bloomberg News）的記者，曾協助揭露一些最知名的電動車 SPAC 失敗案例。他此前曾在 The Verge 工作，負責報導消費技術、主持多部短片與長片視頻、進行產品與編輯攝影，還曾在紅牛特技飛行賽（Red Bull Air Race）的飛機上差點昏厥。

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