索尼與本田宣布放棄合作開發之電動車計畫

Sony Honda Mobility，這家由兩家日本企業集團成立的合資企業，已決定放棄過去幾年一直在開發的兩款「Afeela」品牌電動車。

在此決定之前，Honda 於本月初宣布了重大轉向，取消了原定於美國市場推出的三款電動車——這一決定可能使這家日本汽車製造商損失近 160 億美元。Honda 將此決定歸因於川普總統的關稅政策以及來自中國日益激烈的競爭。

Sony Honda Mobility 週三表示，原計劃利用 Honda 的「特定技術與資產」來製造及支援 Afeela 轎車與 SUV，而這家日本車企的策略轉變，使得該合資企業處於無法繼續開發這些車輛的境地。Afeela 1 轎車原定於今年晚些時候上市，起售價高達約 90,000 美元。

目前尚不清楚該合資企業及其在東京和加州的數百名員工接下來會面臨什麼。Sony Honda Mobility 在週三的新聞稿中表示，將「繼續與 Sony 和 Honda 討論並評估」合資企業的未來，且各方將「在最早的可能時機，共同宣布 SHM 的未來方向、中長期定位以及對未來移動出行的貢獻」。

全球首次得知 Sony 有意造車是在 2020 年的消費電子展（CES），當時這家電子巨頭在其主題演講的最後展示了一款名為 Vision-S 的概念車。這款車令人大感意外，甚至連 Sony 似乎也對該原型車獲得的關注程度感到驚訝。

當時，Vision-S 似乎是為了展示 Sony 在娛樂和電子領域的實力。它配備了橫跨儀表板的螢幕、360 音效、後座乘客螢幕，以及全車 33 個感測器。Sony 當時的執行長吉田憲一郎在活動中表示：「這款原型車體現了我們對未來移動出行的貢獻。」

Vision-S 據稱也是一款可運行的車輛，建立在主要汽車供應商 Magna 提供的平台之上。Sony 最初是否真的打算追求實際造車一直不明確。但在 2022 年，它宣布與 Honda 合作，並承諾打造這款轎車及其 SUV 衍生車型。2023 年，兩家公司揭曉了 Afeela 品牌。

自那時以來，受關稅和川普政府撤回鼓勵電動車普及法律的影響，美國電動車市場發生了巨大變化。多家純電動車新創公司已經倒閉。其他公司則轉向油電混合動力車並推遲發布。主要汽車製造商也取消了多款開發中的電動車計劃。聯邦電動車稅收抵免已經取消，儘管州政府的補貼仍然存在。

然而，早在 Honda 本月發布重大聲明之前，Afeela 電動車的市場機會就顯得令人懷疑。該合資企業進入的是一個已經充滿品牌形象更鮮明（如 Rivian）和技術令人印象深刻（如 Lucid Motors）的豪華車市場。過去十年證明，在美國創辦一家全新且可持續發展的汽車公司是一項極其艱鉅的任務，即使對於擁有強大機構支持的公司也是如此。