後車廂故障無法開啟，Waymo 載著南灣男子的行李直接駛離

背景

這起事件發生在加州桑尼維爾，一名男子搭乘 Waymo 無人計程車前往聖荷西機場，下車時因後車廂無法開啟，導致車輛直接載著行李駛離。儘管 Waymo 官方宣稱後車廂應在乘客下車時自動解鎖，但當事人表示當時按鈕與應用程式皆無反應，且客服以車輛已返回舊金山調度站為由拒絕讓車掉頭，僅提供折抵運費或免費搭車領取行李的補償方案。

社群觀點

在 Hacker News 的討論中，多數網友對 Waymo 的應對態度感到失望，認為這反映出自動駕駛公司在處理「邊緣案例」與客戶服務上的嚴重缺失。許多評論者指出，這並非單純的「遺失物品」，而是系統故障導致的財產扣留。有人將其與傳統航空業對比，指出航空公司若遺失行李，通常會主動將行李送至乘客所在地，而非要求乘客自行前往領取。部分網友更直言，Waymo 既然擁有自動駕駛車隊，最合理的做法應該是直接派遣一輛無人車將行李送還給客戶，而非提供兩次長達一小時的免費行程讓客戶奔波，這種補償方案被諷刺為「製造更多麻煩」。

針對技術層面的失效，有經驗的 Waymo 使用者表示驚訝，因為系統通常會在乘客下車時主動彈開後車廂並發出語音提醒，這次事件顯然是硬體鎖死或軟體邏輯出錯。為了防止類似悲劇再次發生，社群中出現了一種「防禦性搭乘」的共識：在取出所有行李之前，絕對不要關上乘客座位的車門。網友認為，只要車門保持開啟，車輛基於安全機制就不會移動，這雖然會導致車輛發出警示，卻是目前保護財產最有效的人為手段。甚至有評論提到，這種做法在搭乘 Uber 或 Lyft 等真人駕駛服務時同樣適用，以防司機因疏忽而直接開走。

此外，這起事件也引發了對自動駕駛產業信任危機的討論。一名曾任職於競爭對手 Cruise 的網友指出，自動駕駛技術目前仍處於社會接受度的關鍵期，任何細小的服務瑕疵或傲慢的公關處理，都可能像 Cruise 之前的事故掩蓋事件一樣，導致監管機構的介入甚至撤銷執照。社群普遍認為，Waymo 應該將此視為品牌信任的保衛戰，而非僅僅視為一般的客服案件。若公司無法在這種低風險的財產糾紛中展現負責任的態度，大眾將更難信任這項技術在涉及生命安全時的可靠性。

延伸閱讀

• Waymo 支付 DoorDash 外送員關門費用的報導：討論中提到 Waymo 為了確保車門關閉，曾有與外送平台合作的相關機制。
• SFist 原始報導存檔：因原始網站流量過載，網友提供的備份連結。