福特推出全新 AI 助手，協助車隊業主監測安全帶使用狀況

福特（Ford）本週推出了一款 AI 助手，能夠監測並分析數百萬個數據點，協助其 Ford Pro 商業客戶提升獲利。

這項賭注——也是大多數其他汽車製造商正在進行的嘗試——在於軟體領域有利可圖，即便它是免費提供的。

Ford Pro AI 在印第安納波利斯的「工作車展週」（Work Truck Week）首度亮相，目前已免費提供給所有美國境內的 Pro 遠端資訊處理（telematics）訂閱用戶。福特並未透露其在美國的訂閱人數；其全球訂閱用戶則超過 84 萬名。

Ford Pro 在 2025 年創造了 663 億美元的營收，對於尋求為付費客戶提供更多價值的福特公司來說，這是一個合理的目標。但這並非唯一目標。福特今年早些時候在 CES 2026 上宣布，正在為其乘用車和卡車車主開發一款 AI 助手，該助手將先在公司的智慧型手機應用程式中亮相，隨後於 2027 年擴展至車載系統。

福特向 TechCrunch 強調，這不僅僅是一個聊天機器人。相反，該公司表示其專有系統能為訂閱者提供有關燃油消耗、安全帶使用和車輛健康狀況的詳細資訊，而不僅僅是在出問題時顯示一堆診斷錯誤代碼。它還能為管理人員提供整個車隊的怠速時間、超速和加速事件等資訊。

與其消費級 AI 助手一樣，Ford Pro AI 基於 Google Cloud 構建，並使用多個 AI 代理（AI agents）。根據福特的說法，其「秘訣」在於利用來自每個客戶車隊的內部數據，以減少 AI 產生幻覺和錯誤的可能性。

Ford Pro 是一個向 Super Duty 大型卡車以及商業、政府和租賃客戶銷售產品的業務部門，已成為該汽車製造商的獲利機器。根據財報顯示，Ford Pro 業務部門在 2025 年報告的淨利為 68 億美元。該公司表示，Ford Pro 的付費軟體訂閱數在 2025 年增長了 30%。

儘管福特正在為客戶推出 AI 工具，但執行領導層也警告，這項技術可能會導致裁員。去年，執行長 Jim Farley 預測 AI 將使美國的白領工作數量減半。今年 1 月，Farley 警告說，美國需要基礎工人來建設和支持達成 AI 登月目標所需的基礎設施。