福斯汽車停止美國 ID.4 電動車生產，轉向專注燃油 SUV 車型

福斯汽車（Volkswagen）將不再於其田納西州查塔努加（Chattanooga）的美國工廠生產純電動車 ID.4，這家德國汽車製造商正將資源轉向即將推出的燃油版 Atlas SUV 等高銷量車型。

該公司週四表示，美國客戶在現有庫存售罄前仍可購買 ID.4。福斯預計美國庫存將持續供應至 2027 年。

福斯汽車與其他傳統汽車製造商一樣，正縮減曾雄心勃勃的計畫，即將產品組合從燃油車轉向電池動力轎車、卡車和 SUV。雖然部分電動車款曾大受歡迎，但需求並未達到汽車製造商預期的崇高目標。去年取消的 7,500 美元聯邦稅收抵免進一步抑制了需求，尤其是對高價車型而言。

電動車確實仍在銷售，但對價格敏感的消費者正轉向二手電動車或價格較低的車型。福斯於 2020 年開始生產中價位的 ID.4，定價約為 45,000 美元。該車款最初受到熱烈歡迎，但隨後陷入困境，特別是在軟體方面。不過，2023 年的改款賦予了它新生命，並帶動了銷量增長。

儘管如此，整體的銷售結果喜憂參半。福斯 ID.4 在 2023 年的銷量超過 37,000 輛，隨後在次年下降了 55%。銷量在 2025 年有所回升，增長 31% 至 22,373 輛，但未能達到兩年前的水準。

在全球範圍內，福斯今年早些時候表示電動車需求依然穩健；福斯在 1 月報告稱，2025 年全球交付了約 382,000 輛純電動車，下降了 0.2%。然而，這似乎並不足以保留 ID.4。

福斯表示，確實計畫將未來的車型引入美國工廠。福斯指出，2027 年款全新第二代 Atlas 的發布是這項努力的核心。Atlas 的生產預計將於今年夏天開始，並於今年秋天在經銷商處上市。

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公司發言人告訴 TechCrunch，Atlas 生產區域有足夠的職位供 ID.4 專屬生產員工轉崗。該公司還向部分員工提供提前退休買斷方案。

該公司似乎仍致力於美國市場，只是目前不包括電動車。福斯表示，正在為美國工廠探索新產品，這些產品將專門為滿足美國消費者需求而設計，並「符合專注於高銷量車型的新策略」。撇開企業術語，可以推測這將是一款更實惠的小型 SUV。

美國福斯汽車集團總裁兼執行長 Kjell Gruner 表示，查塔努加工廠一直是、並將繼續是福斯汽車在美國戰略的基石。

福斯聲稱未來也將把新版本的 ID.4 帶回北美市場，但未提供時間表或其他細節。如果福斯真的為美國消費者帶回一款電動車，它很可能需要具備價格競爭力。