德拉瓦州法院恢復巨額薪酬方案後，特斯拉撤銷馬斯克 290 億美元的臨時獎勵

特斯拉已撤銷去年給予其執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）價值 290 億美元的「過渡期」薪酬方案，此前德拉瓦州最高法院最近恢復了他 2018 年那份價值更高、達 560 億美元的薪酬獎勵。

該公司曾於 2025 年 8 月向馬斯克提供這份過渡期方案，以對沖德拉瓦州最高法院可能駁回其上訴的風險。特斯拉曾向投資者解釋，若馬斯克勝訴，該過渡期方案將作廢。該公司去年寫道：「不允許有任何『重複領取（double dip）』的情況。」

果不其然，特斯拉在週四上午提交給證券交易委員會（SEC）的季度申報文件中確認，已於 4 月 21 日取消了這份過渡期獎勵。特斯拉表示，董事會在馬斯克及其弟弟（同時也是董事）金巴爾·馬斯克（Kimbal Musk）缺席的情況下進行了投票。

特斯拉在文件中寫道：「這些行動符合『不重複領取』原則，該原則排除馬斯克先生在可行使 2018 年執行長績效獎勵的情況下獲得意外之財。」

特斯拉於 2018 年授予馬斯克這份 560 億美元的方案，隨後遭到一名股東在法院起訴，該股東指控執行長在設計該方案時實質上是在「與自己談判」，且未就此妥善告知股東。此案在德拉瓦州衡平法院審理多年，直到 2024 年法官最終裁定原告勝訴，並撤銷了該薪酬方案。

在向該州最高法院提出上訴期間，特斯拉發起了一場公共事務活動。這包括對該方案進行「重新投票」，表面上是為了證明股東並未受騙。與此同時，馬斯克威脅要完全離開特斯拉，轉往他處開發人工智慧。這促使特斯拉董事會制定了 290 億美元的獎勵作為對沖，並同時著手制定一份價值高達 1 兆美元、規模更大且更具野心的薪酬方案。

撤銷這份過渡期獎勵對馬斯克 1 兆美元的方案沒有影響。要獲得全額獎勵，馬斯克必須帶領特斯拉達成多項營運里程碑（如交付 2,000 萬輛汽車和 100 萬個機器人，並讓 100 萬輛自動駕駛計程車上路），並在 10 年內將公司估值提升至超過 8 兆美元。

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有趣的是，特斯拉在季度申報文件中解釋，它正開始對馬斯克可能達成及可能無法達成的里程碑進行自我評估。公司並未具體說明認為馬斯克將完成哪一項，但寫道，對於「在獎勵期限內被認為可能達成的營運里程碑，有 99.7 億美元尚未確認的股票薪酬支出」。

該公司接著表示，對於「被認為不可能達成的營運里程碑」，有介於 1,058.2 億美元至 1,203.7 億美元之間尚未確認的股票薪酬支出，但同樣未具體說明是指哪些里程碑。

雖然馬斯克有 10 年時間來完成與兆元方案掛鉤的所有目標，但其中許多營運里程碑只是他先前承諾的縮減版。然而，特斯拉本身似乎也不確定他是否能執行其中至少幾項。

特斯拉還在文件中解釋，其董事會已決定對馬斯克如何以及何時可以出售來自現已恢復的 2018 年方案的股份設置一些障礙，「以減輕大規模股票出售對公司造成的任何負面影響」。

這些限制似乎遵循了 1 兆美元薪酬方案中列出的一些更具普遍性的條款。條款規定馬斯克必須至少在 2028 年前繼續擔任公司執行長或產品開發主管，股份才能歸屬，並要求他持有這些股份五年。

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交通領域資深記者

Sean O’Kane 是一位擁有十年經驗的記者，長期報導交通產業快速演變的商業與技術，包括特斯拉以及許多追趕伊隆·馬斯克的新創公司。最近，他曾擔任彭博新聞社（Bloomberg News）記者，協助揭露了一些最著名的電動車 SPAC 失敗案例。他先前任職於 The Verge，在那裡他也報導消費科技、主持多個短片與長片節目、負責產品與編輯攝影，並曾一度在紅牛特技飛行大賽（Red Bull Air Race）的飛機上差點昏厥。

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