Slate Auto 獲 6.5 億美元融資，助力平價電動皮卡計畫

由傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）支持的電動汽車初創公司 Slate Auto 又籌集了 6.5 億美元，該公司正準備在 2026 年底前將其首款平價皮卡投入生產。

這家汽車製造商週一表示，C 輪融資由 TWG Global 領投，該公司由 Guggenheim Partners 執行長（兼洛杉磯道奇隊老闆）馬克·沃爾特（Mark Walter）和投資者湯瑪斯·圖爾（Thomas Tull）經營。Slate Auto 的新聞稿感謝了「富有遠見的投資者」，但該公司並未透露參與此次融資的其他投資者姓名。

新一輪融資意味著 Slate Auto 迄今已籌集了約 14 億美元。正如 TechCrunch 去年首次報導的那樣，之前的投資者包括 General Catalyst、傑夫·貝佐斯的家族辦公室、風險投資公司 Slauson & Co. 以及前亞馬遜高管迪亞哥·皮亞琴蒂尼（Diego Piacentini）。

該公司也充滿了亞馬遜的基因。除了投資者外，它是由亞馬遜前消費者業務執行長傑夫·威爾克（Jeff Wilke）共同創立的。Slate 的移動出行、使用者體驗/使用者介面、電子商務、車隊銷售和人力資源團隊負責人都曾在亞馬遜工作。而且，該公司最近任命了前亞馬遜商城副總裁彼得·法里西（Peter Faricy）擔任執行長。（前執行長兼克萊斯勒資深人士克里斯·巴曼（Chris Barman）轉任「車輛總裁」一職。）

Slate Auto 的 C 輪融資正值美國電動汽車市場的動盪時期。各大汽車製造商正在縮減在美國推出電動汽車的計劃，尤其是在去年失去 7,500 美元的聯邦稅收抵免之後。特斯拉的整體銷量已連續兩年下降。Rivian 和 Lucid Motors 等新進者一直在努力達到規模效應，儘管這兩家公司今年都將推出更實惠的新車型。

Slate Auto 成立於 2022 年，採取了與幾乎任何其他汽車製造商都不同的策略。該公司瞄準極低端市場，推出一款配備簡約的電動卡車，預計起售價在 2 萬多美元。客戶將能夠以額外費用通過各種方式客製化卡車，包括以約 5,000 美元的價格添加 SUV 改裝套件。

該公司最初計劃將卡車定價在 27,000 美元左右，並在 2025 年結束隱身模式後不久，宣傳在扣除聯邦稅收抵免後的起售價「低於 20,000 美元」。據該公司稱，最終定價將於 6 月公佈。

儘管失去了聯邦稅收抵免，Slate Auto 仍吸引了相當大的興趣。該公司已累積了超過 16 萬份電動汽車的可退還預訂。該公司最近表示，聘請法里西擔任新執行長的部分原因，是為了開始著手將這些預訂轉化為付費訂單。Slate 還斥資數億美元翻新印第安納州的一家前印刷廠，並計劃在那裡生產電動汽車。

主題

交通領域資深記者

Sean O’Kane 是一位擁有十年經驗的記者，長期報導交通行業快速發展的商業和技術，包括特斯拉以及許多追趕埃隆·馬斯克的初創公司。最近，他是彭博新聞社（Bloomberg News）的記者，在那裡他協助揭露了一些最著名的電動汽車 SPAC 失敗案例。他此前曾在 The Verge 工作，在那裡他也報導消費技術、主持了許多短片和長片、進行產品和編輯攝影，並曾在紅牛特技飛行賽（Red Bull Air Race）飛機上差點暈倒。

您可以透過電子郵件 sean.okane@techcrunch.com 或透過 Signal 加密訊息 okane.01 聯繫 Sean 或核實其外展資訊。

StrictlyVC 在舊金山開啟新的一年。加入我們，與行業領袖進行毫無保留的爐邊對話，獲取內部 VC 見解，並建立真正能推動發展的高價值聯繫。門票有限。