Lucid Motors 撤回年度產量指引，面臨領導層更迭與成本削減挑戰

Lucid Motors 週二表示，由於正處於更換執行長與全公司範圍內縮減成本的過渡期，目前已無法確定今年將生產或銷售多少輛電動車。

該公司曾在二月表示，計劃今年生產 25,000 至 27,000 輛汽車。這與 Lucid Motors 在 2021 年上市時預估今年將生產並銷售數十萬輛的目標相去甚遠。不過，這仍比去年的約 18,000 輛有顯著增長。

Lucid 財務長 Taoufiq Boussaid 在公司第一季度財報電話會議上宣布了指引方針的變動。就在幾個月前，該公司剛裁減了 12% 的員工，TechCrunch 於二月率先報導了此事。Lucid Motors 在週二的一份文件中表示，這些裁員短期內將耗費公司約 4,000 萬美元，但相信這些削減最終將在未來幾年內節省高達 5 億美元。

Boussaid 表示，撤回 Lucid Motors 年度指引的決定是一項「治理決策」，且即將上任的執行長 Silvio Napoli 正在對業務進行審查。Boussaid 稱，Lucid Motors 預計在幾個月後的第二季度財報電話會議上提供「完整的更新展望」。

Napoli 在電話會議中表示：「很明顯，要實現 Lucid 的全部潛力，需要更敏銳的專注力和一致的執行力，特別是在簡化、優先順序化和速度方面。」

Lucid Motors 週二還分享了其第一季度表現低於預期，主要原因是長達 29 天的生產中斷，以及由於座椅供應商問題導致的臨時停止銷售。這些問題最終導致 Lucid Motors 的庫存膨脹，公司表示短期內必須謹慎管理產量以減少積壓。

「我們並非受限於產能。我們是受限於自身的紀律，即不在需求出現前建立庫存。隨著市場狀況的發展，我們將相應地調整生產規模，」Boussaid 說。

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這一切發生之際，Lucid Motors 原本預計於今年開始生產其首款售價低於 5 萬美元的大眾化車型。該公司曾表示，將在 2026 年底前開始生產這款中型平台上的首款電動車。週二，該公司將焦點放在明年，表示其「仍按計劃在 2027 年實現中型車型的產量提升」。

Lucid Motors 還計劃在今年年底前與 Uber 和 Nuro 合作推出自動駕駛計程車（robotaxi）服務，使用的是其 Gravity SUV 的自動駕駛版本。Lucid 週二證實，該公司仍按計劃於第四季度開始生產這些車輛的道路版。

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交通領域資深記者

Sean O’Kane 是一位擁有十年經驗的記者，長期報導快速發展的交通產業商業與技術，包括 Tesla 以及眾多追趕 Elon Musk 的新創公司。最近，他曾擔任彭博新聞社（Bloomberg News）記者，協助揭露了一些最著名的電動車 SPAC 失敗案例。他此前曾在 The Verge 工作，負責報導消費科技、主持多部短片與長片、進行產品與編輯攝影，並曾有一次在紅牛特技飛行大賽（Red Bull Air Race）的飛機上差點昏厥。

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